Finden Sie schnell solarpanel flexibel 200w für Ihr Unternehmen: 208 Ergebnisse

Leistung: 300W 310W 320W 330W 340W Abmessungen (L × B × T): 1956 × 992 × 35 mm Maximale Systemspannung: 1000V/1500V Verpackung: 31 Stück/Palette, 816 Stück/40HQ 1 72 großformatige Ausführung, geeignet für den Einsatz in Photovoltaik-Großkraftwerken. 2 Die stabile polykristalline Zelltechnologie ist seit langem verifiziert, was einem großtechnischen Einsatz zuträglich ist. 3 Bestanden rigorosen CE TÜV Ammoniak, Salznebel, Sand und andere Tests und Zertifizierungen. 4 Die beste Leistung in Hochtemperaturumgebung, niedrige Ausfallrate. 5 Die Garantie für die Stromerzeugung beträgt mehr als 97 % im ersten Jahr und mehr als 90 % in 10 Jahren und mehr als 80 % in 25 Jahren. MEHR DETAILS 1. Die traditionelle 5BB polykristalline Siliziumzellentechnologie mit 157 mm und 158,75 mm großen Gehäusen wird verwendet, wobei die Parameter der Zelle die Leistungsparameter des Moduls bestimmen. Die Breite von 1,0 mm verzinntem Kupferband wird in Serie geschweißt, mit hoher Schälspannung im Schweißtest, ohne falsches Schweißen und ohne versteckte Risse, und mit guter Zuverlässigkeit des Modulstromerzeugungsbetriebs. Einfache und ausgereifte polykristalline Silizium-Zellentechnologie, kann auch effektiv die Kosten zu senken, reduzieren den Kostendruck auf die Eigentümer von Photovoltaik-Kraftwerken, kostengünstig. Geeignet für große Photovoltaik-Kraftwerk optimale 6 * 12 polykristalline Zelle Anordnung Version, reduzieren die Installationskosten des Kunden. 2. Die Module bestehen aus 370-390 g/m2 EVA, was ein wichtiger Faktor für die Qualität und Lebensdauer von PV-Modulen ist. Die Laminierungsparameter gehören zu den besten Datenparametern für EVA, und der Vernetzungsgrad von EVA wird nach dem Aushärten streng auf 80-95 % kontrolliert, mit ultraweißem, eisenarmem, gehärtetem Glas und fluorhaltiger TPT-Rückwandfolie auf beiden Seiten. 3. Die Komponenten werden unter Verwendung von umweltfreundlichem Dichtungs-Kieselgel hergestellt, Aluminium-Rahmenprofil 30mm*30mm, Aluminium-Rahmen-Dichtungsschlitz mit Kieselgel gefüllt und dann Gruppenrahmen verdichtet. Die Anschlussdose wird mit einem Dichtungskleber befestigt, der innere Kreislauf der Dose wird mit AB-Kleber zur Isolierung und Abdichtung gefüllt, nach der Reaktion des Aushärteraums ist die Verfestigung abgeschlossen, so dass das Solarmodul und die Außenluft vollständig isoliert und isoliert sind, und der Verkapselungsprozess des Solarmoduls ist abgeschlossen, so dass kein Wasserdampf in das PV-Modul eindringen und einen Ausfall oder Kurzschluss des Moduls verursachen kann. 4. Nach einer strengen Inspektion des Aussehens, EL-Tests, IV-Tests, Isolations- und Spannungsprüfungen werden die qualifizierten Produkte im Lager verpackt, um sicherzustellen, dass die für die Verpackung verwendeten Holzpaletten begast wurden. Herstellungsland: China Watt: 340W Spannung: 1500V Anzahl Solarzellen: 72

Das AGRO-Solarmodul hat eine Lichtdurchlässigkeit von 40 Prozent, d. h. bis zu 40 Prozent der Oberfläche sind transparent und lassen mehr natürliches Licht durch als bisherige Module und eignen sich sogar für weniger sonnige Gewächshäuser. Das Glas-Glas-Modul gewährleistet den Pflanzenschutz vor extremen Wetterbedingungen wie Hagel, Hitzewellen, Frost und Erosion. SOLID Agro hat eine höhere Lichtdurchlässigkeit (40 %) für Kulturen unter dem Modul. Das bifaziale Glas-Glas-Modul ist widerstandsfähiger gegen Schäden durch Ammoniak (Agri) und Salznebel (Küstenregionen). Carbon-Capture-Fähigkeit – höhere CO2-Speicherkapazität von Böden durch Teilverschattung des Moduls, Feuchtigkeit und üppigen Pflanzenwuchs. Ressourcenschonung – höhere Flächeneffizienz, Reduzierung von Plastikmüll durch weniger Folieneinsatz. Grünes Modul – Cradle to Cradle-zertifiziert, geringer CO2-Fußabdruck (zertifiziert von Certisolis), recycelbar zu 99 %. 30 Jahre Produktgarantie, 87 Prozent. Leistungsgarantie nach 30 Jahren.

Class A fire resistants (industry standard class C), Outstanding performance in low-light conditions, Low temperature coefficient (Pmax): -0.37 % / °C 0~+5W positive tolerance - to assure high output Lower internal current, lower hot spot temperature Cell crack risk limited in small region, enhance the module reliability Excellent anti-PID module design, TÜV SÜD certified Certified to withstand high wind loads (3600pa) and snow loads (8000pa) Salt mist and ammonia corrosion resistant

Hochwertiges Markenmodul Monokristallin 100Wp in Schindeltechnologie- Maße 1080 x 510 x 30mm – 25 Jahren Leistungsgarantie und 5 Jahren Produktgarantie auf Material und Verarbeitung. Sehr hoher Zellwirkungsgrad Positivsortierung Ausgezeichnetes Schwachlicht-Verhalten Schindeltechnologie Nennleistung 100 Wp Spannung Max. (Vmpp) 18,50 V Strom Max. (Impp) 5,41 A Leerlauf Spannung (Voc) 22,50 V Kurzschlussstrom (Isc) 5,92 A Modulwirkungsgrad 18,16% Verbindungsstecker MC4 Kompatibel Temperaturbereich -40°C bis +85°C Maximale Systemspannung 1000 V Abmessungen (HxBxT) 1080 x 510 x 30mm Gewicht 6,5 Kg Leistungsgarantie 25 Jahre auf 80% der Nennleistung Produktgarantie 5 Jahre auf Material und Verarbeitung

Seitenkanalverdichter vom Typ: K05MS-1,5-1ph- --> Volumen: 219 m³/h --> Druck: +175 mbar / --> Vakuum: -175 mbar. Leistung: 1.5 kW mit 1phasigMotor (Frequenzumrichtergeeignet) Seitenkanalverdichter vom Typ K05MS-1,5-1ph-: Produkteigenschaften bei einer Netzfrequenz von 50Hz: Volumen: 219 m³/h Vakuumdruck: -175 mbar Blasdruck: 175 mbar Leistung: 1.5 kW Schalldruck: 67.2 db(A) Gewicht: 26.0 kg IE3: 400 / 230 (V) (Y-Delta) Der Seitenkanalverdichter läuft im Wide Range: 345 - 415 / 200 - 240 V Der Seitenkanalverdichter kann bei mit handelsüblichen Frequenzumrichtern betrieben werden. Die Shopseite für diesen Seitenkanalverdichter lautet: https://skvtechnik.de/index.php?a=1711 Das Datenblatt für diesen Seitenkanalverdichter kann hier heruntergeladen werden: https://www.skvent.de/media/DSB_K_05_MS_MOR_IE3WR_DE_19-00/DSB_K_05_MS_MOR_IE3WR_DE_19-00.pdf SKVTechnik liefert Ihnen Seitenkanalverdichter aus europäischer Herstellung mit bis zu drei Jahren Gewährleistung. Alle Maschinen sind Dauerläufer 24/7 für Normalstrom oder Drehstrom und sind für Frequenzumrichterbetrieb geeignet. Volumen in m³/h: 219 Druck in mbar: 175

Mit Universal Robobts einfach in die Robotik starten. Die 6-Achsigen Roboter des Dänischen Hersteller Universal Robots zeichnen sich durch ihren kollaborierenden Betrieb und damit einfache Programmierung aus. Zum Programmieren einer Bahnbewegung macht man den Roboter einfach mithilfe eines Taster „frei“ bewegt ihn durch Muskelkraft an die gewünschte Position und speichert den Punkt im Programm. Durch dieses einfache Vorgehen ist in Minuten schnelle das erste Programm erstellt und erste Versuche in der Produktion können vorgenommen werden. Die Einfachheit zieht sich durch die komplette Programmierumgebung schnell kann man den Roboter Kennenlernen ohne Angst haben zu müssen etwas kaputtzumachen. Hierdurch ist eine gute Integration in Fertigungsprozesse ohne Langwierige und teure Schulung möglich. OH-au2mate stattet Sie mit allen nötigen Komponenten für eine komplett Anlage aus, übernimmt die Integration sowie eine Einweisung in die Grundlagen. In unseren Anlagenkonzepten werden die Roboter günstiger, Fragen Sie an. Technische Fakten Arbeitsradius 1300mm Traglast 10kg Gewicht 28.9kg Geschwindigkeit 120°/s, 180°/s, ca 1m/s Widerholgenauigkeit ±0.1mm Gelenke 6

FÜHRENDER ANBIETER PROFESSIONELLER UV-MESSTECHNIK OPSYTEC DR. GRÖBEL Die Opsytec Dr. Gröbel GmbH zählt zu den weltweit führenden Anbietern professioneller UV-Messtechnik. Wir entwickeln, produzieren und vertreiben UV-Messgeräte, UV-Sensoren, UV-Anlagen und UV-Bestrahlungskammern für ein breites Spektrum industrieller Anwendungen. Durch unsere hauseigene Fertigung produzieren wir Ihre Produkte gerne auch kundenspezifisch. Wir sind als Kalibrierlaboratorium für UV Sensoren und als Prüflaboratorium für Spektrometer, Spektralradiometer und Lichtquellen nach der DIN EN 17025:2005 akkreditiert. Alle Produkte werden von uns entwickelt, produziert und weltweit vertrieben. Qualität und Termintreue sind uns von größter Bedeutung. Wir setzen daher auf ein effizientes Qualitätsmanagement und sichern dies durch unsere Zertifizierung nach ISO 9001:2015. Seit 1981 haben wir mit unseren Produkten immer wieder Meilensteine gesetzt. Bereits 1986 konnten wir zum Beispiel mit dem Spektralradiometer SR-02 ein mikroprozessorgesteuertes stand-alone-Spektrometer anbieten. Viele kompakte und langlebige UV-Radiometer folgten und das Produktsortiment konnte konsequent erweitert werden. 1991 erhielten wir die DIN-CERTO-Zertifizierung als akkreditierte Prüfstelle für nichttherapeutische UV-Bestrahlungsgeräte. Im Jahr 2013 haben wir uns zu einer Fusion zwischen der Opsytec GmbH und der Dr. Gröbel UV-Elektronik entschlossen. Die Opsytec GmbH bietet Entwicklungsdienstleistungen und Auftragsmessung im Bereich der Optischen Technologien an. Dr. Manfred Gröbel hatte die Dr. Gröbel UV-Elektronik zuvor über 30 Jahre erfolgreich geleitet. Mit der Zusammenführung bieten wir Ihnen ein umfassenderes Leistungsspektrum von der Anwendung, Entwicklung bis zur Messung von UV und sichtbarem Licht. Im Jahr 2016 haben wir unseren neuen Standort "Am Hardtwald 6-8, 76275 Ettlingen" bezogen. Mit einer deutlich vergrößerten Produktions- und Laborfläche unterstreichen wir damit unsere zukunftsweisende Ausrichtung. Seit 2017 sind wir das erste von der DAkkS akkreditierte Kalibrierlabor welches Breitbandradiometer auf Bestrahlungsstärke kalibriert. Aus diesen Gründen halten uns viele unserer Kunden seit Jahrzehnten die Treue. Sie schätzen unsere Zuverlässigkeit und unsere Loyalität. Deshalb entwickeln und fertigen wir Ihre Produkte nach Ihren Vorgaben und spezifischen Anforderungen – exklusiv für Sie. Weltweit vertrauen Kunden auf unsere Qualität und Erfahrung. Gerne unterstützen wir auch Sie. Dr. Mark Paravia Dr. Stefan Pieke GEHT NICHT - GIBT'S NICHT INDIVIDUELLE SONDERMASCHINENBAU-LÖSUNGEN FÜR SPEZIALISIERTE ANFORDERUNGEN IM UV UND VIS Neben dem Sortiment an Messtechnik, Lichtquellen und Bestrahlungskammern bieten wir einen umfassenden Service bei der Konzeption, Entwicklung und Realisierung kundenspezifischer Sondermaschinen. Unsere hauseigenen Optiklabore ermöglichen uns, von Vorversuchen über die Fertigung bis hin zur Kalibrierung den kompletten Service zu bieten. Mit hohem Engagement setzen wir unsere langjährige Erfahrung ein, um eine intelligente Lösung für Ihr Anliegen im Bereich Fertigung oder Qualitätssicherung zu entwickeln. Auf unsere Termintreue und Flexibilität können Sie sich verlassen. Ein Team qualifizierter Fachkräfte mit umfangreichen Sachkenntnissen steht für die Realisierung Ihrer Projekte zur Verfügung. Die hausinterne Fertigung reduziert die Realisierungszeit auf ein Minimum. PROFITIEREN SIE VON UNSERER ERFAHRUNG AUS ZAHLREICHEN ERFOLGREICH ABGESCHLOSSENEN PROJEKTEN. HIER EINIGE BEISPIELE: UV-Polymerisationsanlagen UV-Lacktrockner UV-Desinfektion von Wasser, Lebensmitteln und Pharmaprodukten Qualitätssicherung in der Lampenfertigung Messanlagen für LED und Displaytechnik Chlorgasmessung Straßenbeleuchtungskontrolle Qualitätssicherung bei der Datenträgerproduktion Wir sind Ihr Ansprechpartner für: UV Messgerät/ UV Messgeräte UV Sensor/ UV Sensoren UV-Strahlung messen Spektralradiometer UV Radiometer UVA UVB UVC UV Meter Ultraviolett Spektrometer UV-LED-Systeme UV LED UV Licht 365 nm UV-LED Lichtquelle UV Lampe kleben UV Härtung UV Aushärtung UV-Kleben UV-Systeme Ulbrichtkugel UV-Kammern UV-Prüfkammern UV Alterung UV-Härtungskammern UV-Simulationskammern UV-Intensitätstests UV Testkammer UV Bestrahlungskammer

Ferrari FF Rot Maßstab 1:14 Mini Lenkrad Artikelnummer: 601707 Gewicht: 1,600000 kg Größe: 1:14 Verpackungseinheit: 1 Zolltarifnummer: 950300700000

Ein einzigartiges Konzept. Oft kopiert, aber nie erreicht. Mit diesem Anhänger können Sie jedes Fahrzeug transportieren. Vom Kleinbus bis zum Rennwagen. Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg Nutzlast: 2470 kg Ladeflächenlänge: 5300 mm, Ladeflächenbreite: 2200 mm Gesamtlänge: 7600 mm, Gesamtbreite: 2260 mm Die komplett aus Aluminium gefertigte Plattform wird über ein Bordeigenes Hydraulikaggregat nach hinten geschoben und neigt sich automatisch zu Boden. Mit einem Auffahrwinkel von unter 4° im Spoilerknick müssen Sie auch bei extrem tiefergelegten Autos beim Verladen nicht nervös werden. Mit einer Bordbatterie, die während der Fahrt geladen wird und der Elektro-Seilwinde ist der Anhänger bereits in der Serienausstattung außergewöhnlich gut ausgerüstet. Wie bei allen unseren Autotransportanhängern nutzen wir auch bei dem ATC 3522 VS und ATC 3522 VL die perfekte Kombination aus dem robusten, feuerverzinktem Feinkornstahl-Zugrahmen und dem leichten Aluminium-Plateau. - Verschiebbare Ladefläche aus Alu-Lochblechprofil, selbsttragend verschweißt und mit Unterzügen verstärkt. Verschiebeweg der Plattform: 2500 mm. Die Lochblechplattform hat rechts und links Lochreihen mit je fünf Löchern über die gesamte Plattformlänge im Abstand von ca. 67 mm. - Ladeflächenverschiebung per Elektrohydraulik mit doppelt wirkendem Hydraulikzylinder. - Elektrische Verdrahtung des Aggregats mit Anschluss an die Bordbatterie. - Elektro-Seilwinde, Comeup Rhino 8. Nach europäischer Norm EN 14492-1 mit einer Zugkraft von 3560 kg. Drei-Stufiges Planetengetriebe mit mechanischer Kegelbremse. Kabelfernbedienung, 12 m Stahlseil und Windenbock. Die Seilwinde ist stufenlos seitenverstellbar. Inklusive Anschluss an die Bordbatterie. - Fernbedienung mit 3,5 m Kabel. - Batterie Optima blau 12 V / 55 AH zur Versorgung des Elektro-Aggregats. Inkl. Ladeeinrichtung mit Leistungsdiode und Relaisschaltung zum Trennen vom Zugfahrzeug im Betrieb. Angeschlossen an dem 13-poligen Anhängerstecker. - Batterietrennschalter. - Zwei Gummifeder-Tandemachsen. - Deichsel aus hochfestem Feinkornstahl. - Handfeststellbremse und Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik. - Verstärktes Automatik-Deichselstützrad. - Zwei Unterlegkeile. - Vier Radstoßdämpfer (Voraussetzung für 100 Km/h Zulassung). - Gutachten für 100 km /h - für Leergewicht Zugfahrzeug ab 3.182 kg.

Wärmebildauflösung (IR): 192 x 144 (27.648 Pixel) NETD: <40 mK (bei 25°C, F # = 1,0) Temperaturmessbereich: -20 ° C – 550 ° C. Genauigkeit: Max (± 2°C oder ± 2%) Messvoreinstellungen: Mittelpunkt, Hot Spot, Cold Spot, User Preset Point / Line / Area Optik (Field of View): 18.8° × 14.1° Manueller Fokus Geometrische Auflösung (IFOV): 1,74 mrad 25 Hz Bildfrequenz 640 x 480 – 3,5-Zoll-LCD-Touchscreen-Display Der eingebaute hochempfindliche IR-Detektor und der Hochleistungssensor erfassen die Temperaturänderung und messen die Echtzeit-Temperatur. Der Temperaturmessbereich liegt zwischen -20°C und 550°C mit einer Genauigkeit von ± 2°C oder 2%. Es hilft den Benutzern, den riskanten Teil zu finden und ihren Eigentumsverlust zu verringern. Sie können das Gerät an die Hik-Thermal-Client-Software anschließen, um Live-Ansichten, Aufnahmen und Aufzeichnungen usw. auf Ihrem Telefon anzuzeigen. Die handgehaltene Wärmebildkamera, speziell für die Messung der Körpertemperatur entwickelt. Es ist mit einem thermischen Detektor mit einer Auflösung von 192 × 144 ausgestattet. Die Kamera ist in der Lage, Menschen mit höherer Körpertemperatur im überfüllten öffentlichen Bereich zu entdecken und zu verfolgen. Es kann in Orten wie Zoll, Flughafen, Schule und Krankenhaus häufig zur Inspektion und Quarantäne eingesetzt werden.

Polycarbonat Anti Algen Solar Profil silbrig transparent 15/62,5 mm. Triextruderprofil, zusätzliche UV-Schutzschicht Ein schwimmender Sonnenkollektor:  Die Oberseite lässt die Sonnenstrahlung bis zur schwarzen, wärmeabsorbierenden Innenseite des Profils durch. Die schwarze Fläche heizt sich dabei sehr stark auf. Die in der Hohlkammer stehende Luft erreicht unter Sonneneinstrahlung Temperaturen bis zu 80°C. Durch die Wasserzirkulation wird die Wärme von der Tauscherfläche (Unterseite) abgenommen und dem Wasser zugeführt. Durch die transparente, jedoch leicht silbermetallische Oberseite des Profil ist der Solareffekt reduziert und nicht mit den herkömmlichen Solarprofilen zu vergleichen. Die Besonderheit dieses Profils: Der Gelenkbereich ist im Gegensatz zu den herkömmlichen Solarprofilen lichtdicht abgeschlossen, hierdurch wird eine Algenbildung im Gelenkbereich weitgehendst verhindert und ist zudem nicht sichtbar. Triextrusion: Das Profil hat eine zusätzliche UV-Schicht. Polycarbonat: Aufgrund der extremen Schlagfestigkeit und der guten mechanischen Eigenschaften des Materials, sind Polycarbonatprofile besonders widerstandsfähig gegen Hagelschlag. Polycarbonat ist temperaturbeständig bis 135°C. Die Profile können auch in einem trockenem Zustand der Sonne ausgesetzt werden. Dieser Aspekt ist besonders wichtig bei Solarprofilen. In sonnenreichen Gebieten können die Schwimmbadprofile dadurch auch bedenkenlos ohne Verkleidung in Oberfluranlagen eingesetzt werden. Die gewölbte Oberfläche der Profile lässt das Schwimmbadwasser schnell abfließen und verhindert dadurch übermäßiges Verdunsten; gleichzeitig lassen sich die Profile durch die absolut glatte Oberfläche sehr gut reinigen. Patentiertes Endkappen-Abdichtsystem: So zuverlässig und dauerhaft wie kein anderes System dichtet das patentierte Abdichtungssystem die Schwimmbadprofile luft- und wasserdicht ab. Größe: 15/62,5 mm Triextrusion: zusätzliche UV-Schutzschicht

SIMATIC ET 200SP, PROFINET Interface-Modul IM 155-6PN Standard, max. 32 Peripheriemodule, und 16 ET 200AL Module, Single Hot SWAP, inkl. Server-Modul (6ES7193-6PA00-0AA0)

Marke APRILIA HONDA PIAGGIO VESPA BUERSTNER CITROEN DODGE FIAT FORD HYMER-ERIBA HYUNDAI JEEP MAZDA MERCEDES-BENZ OPEL PEUGEOT SEAT TOYOTA Model

Ferngesteuerte Flugmodelle, Flugzeuge,Drohnen und Helikopter ie wollten schon immer ein ferngesteuertes Flugzeug fliegen? Sie hatten bisher immer Bedenken das nach dem Fliegen alles kaputt ist? Diese Angst können wir Ihnen nehmen. Mit der RC Cessna 182 mit Fernsteuerung von JAMARA aus flexiblem Mikroschaum können Sie sofort zum Pilot werden. Mit drei Handgriffen ist das Modell zusammengesteckt, Akku laden und abheben. Dank dem einbauten Gyrosystem liegt das Flugzeug sanft und gleichmäßig in der Luft und fliegt stabil und sicher. Mit der 2,4 GHz Funkfernsteuerung haben Sie auch als Einsteiger und Anfänger die volle Kontrolle, selbst bei leichtem Wind. Also, ab auf den Flugplatz, Starterlaubnis abholen und los geht der Kunstflug über die Wiese.

Der Futterwagen mit Deckel Fläming von Brama-West mit integrierter Box für Werkzeug hat ein Fassungsvermögen von 190 Litern. Der robuste und langlebige Wagen besitzt wasserdichte Schweißnähte. Die Luft-Bereifungen ist ein 400 x 100 mm Rad. Der Wagen hat die Innenmaße von 930 x 530 x 460 mm (L x B x H) und ein Gewicht von ca. 43kg. Eigenschaften Fassungsvermögen: 190 L Gewicht: ca. 43 kg Innenmaße: 960 x 530 x 460 mm (L x B x H) Außenmaße: 640 x 760 mm (B x H) Farbe: weiss Deckel: ja integrierter Box für Werkzeug Schwarze Futterschaufel aus splitterfreiem Kunststoff. Eigenschaften Fassungsvermögen 0,5 Liter Länge 30,0 cm Breite 11,0 cm Höhe 9,0 cm

GPS Tracker G202E für Fahrzeuge aller Art Baumaschinen PKW LKW Transporter , Zusatzanschluss Batterieüberwachung + Alarm Türöffnung Der GPS Tracker G202E ist die erweiterte Version des Modells G202 mit Zusatzanschlüssen zur Überwachung der Batteriespannung einer angeschlossenen Batterie (z.b. Fahrzeugbatterie oder Bootsbatterie). Er ist für den professionellen Einsatz bei Fahrzeugflotten & Baumaschinen geeignet. App für Android und iOS + Ortungsportal lebenslang kostenlos mit vielen Funktionen Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr bei Diebstahl möglich per Befehl Anschluß einer Sirene möglich, Auslösung per sms-Befehl eingebauter G – Sensor ,Alarm bei Erschütterung /Stößen /Vibration /Bewegung per sms und/ oder Anruf sowie App + Portal automatische Erkennung des Zündungszustands, Stromsparmodus, wenn das Fahrzeug parkt Schaltanschluß zur Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr oder schalten eines Stromverbrauchers (z.b. Standheizung,Sirene Anzeige der Batteriespannung einer angeschlossenen Batterie SOS – Taste für Notrufalarm Alarm bei unterbrochener Stromversorgung Geofence – Alarm , mehrere Bereiche einstellbar Alarm bei leerer Batterie (interner Akku) sehr geringer Stromverbrauch im Stromsparmodus (2-5mA) 3 Telefonnummern speicherbar für Alarmmeldungen per sms & Anruf einfache Inbetriebnahme in 3 Schritten Konfiguration per sms-Befehl oder per App /Portal Der GPS Tracker kann auch zur Fahrzeugortung nur per App oder Ortungsportal eingesetzt werden, SIM-Karten mit einem voreingestellten Datentarif sind verwendbar (M2M SIM Karten) Hochwertiger GPS-Chip eingebaut, Standortgenauigkeit 5-10m Ist kein GPS – Signal vorhanden, wird der Standort automatisch über das GSM-Netz ermittelt Anschluß an externe Batterie 9V – 33V eingebauter Notakku 450mAh

Zahlen Sie bis zum 31. Dezember 2030 keine Kraftfahrzeugsteuer - Reine Elektrofahrzeuge sind gemäß des Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) bei einer Erstzulassung bis zu 10 Jahre von der Kraftfahrzeugsteuer befreit. Steuerbefreiung gem. § 3d Abs. 1 KraftStG bis längstens zum 31. Dezember 2030, bei einer Erstzulassung zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025, gewährt. Hybridfahrzeuge werden gemäß des Kraftfahrzeugsteuergesetzes nur teilweise begünstigt.

Die PRO-Version ist für Kunden gedacht, die Projekte mit mehr als 20 Automationsschemen pro Monat bzw. Projekt erstellen und bearbeiten wollen. TRIC Pro beinhaltet neben den TRIC BASIC Funktionen noch: - Alle Basic Funktionen + zusätzlich: - Automatischer Druck kompletter Projekte mit allen Hierarchie-Ebenen - Erzeugung von Deckblättern, Inhaltsverzeichnis und Summenblättern über alle Hierarchieebenen - Automatischer Grafik- und Datenexport über alle Hierarchieebenen - Export eines vollständigen Projektes - GAEB Export eines vollständigen Projektes

Neuwagen Effizienzdaten nach WLTP Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 6,2 l/100 km - innerstädtisch (langsam) 8,0 l/100 km - Stadtrand (mittel) 6,1 l/100 km - Landstraße (schnell) 5,4 l/100 km - Autobahn (sehr schnell) 6,4 l/100 km CO2-Emissionen (kombiniert) 141 g/km Effizienzdaten nach NEFZ kombiniert: -, innerorts: -, außerorts: -, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km. Ausstattung:

Ein Elektrofahrzeug mit Hilfsverbrennungsmotor zur Reichweitenverlängerung. Der Verbrennungsmotor kann das Fahrzeug nicht mechanisch betreiben.

Automatisierungstechnologien sind entscheidend für Unternehmen, die ihre Effizienz und Produktivität maximieren möchten. Diese Technologien ermöglichen es Unternehmen, manuelle Prozesse zu automatisieren, was zu einer erheblichen Zeitersparnis und einer Reduzierung von Fehlern führt. Automatisierungslösungen sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, die jeweils auf spezifische Anwendungsbedürfnisse zugeschnitten sind, und bieten eine breite Palette von Funktionen, die auf die spezifischen Bedürfnisse von Unternehmen zugeschnitten sind. Die Integration von Automatisierungstechnologien in Geschäftsprozesse kann die betriebliche Effizienz erheblich steigern, indem sie den Arbeitsablauf rationalisiert und die Genauigkeit der Datenerfassung verbessert. Diese Technologien sind mit fortschrittlichen Funktionen ausgestattet, die eine nahtlose Verbindung zu bestehenden Systemen ermöglichen, was sie zu einer unverzichtbaren Komponente in der modernen Geschäftswelt macht. Mit ihrer Fähigkeit, große Datenmengen schnell und zuverlässig zu verarbeiten, tragen Automatisierungslösungen dazu bei, die betriebliche Effizienz zu maximieren und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen.

Der Kfz-Meisterbetrieb Auto Frein in Mehring ist Ihr professioneller Partner rund um Pkw sowie Anlaufstelle für Reparaturen und Unfallinstandsetzungen. Ob kleiner Kratzer oder großer Schaden – setzen Sie auf unseren zuverlässigen Service! Unser Werkstattleiter (Meister) Andreas Kuhn steht ihnen jederzeit gerne zur Verfügung! Herr Kuhn und das Team unserer Kfz-Werkstatt berät Sie gerne ausführlich zu allen Fragen rund ums Fahrzeug. Die Zufriedenheit unserer Kunden und die Nähe zu Ihnen liegt uns besonders am Herzen – daher legen wir großen Wert auf hochwertige Ersatzteile und Zubehör sowie eine professionelle Verarbeitung. Wir freuen uns auf Sie! Bereits seit 1982 sind wir Ihr herstellerunabhängiger KFZ-Meisterbetrieb und Autohandel in Mehring und stehen weit über die Region hinaus für ein leistungsstarkes Automobil-Unternehmen, welches Service und Leistung perfekt miteinander verbindet. Auch hier auf unseren Webseiten möchten wir Ihnen alles bieten, was Sie von einem kunden- und serviceorientiertem Dienstleister erwarten. Mehr Informationen - mehr Dialog. Für Sie!

Die Giant FOCKE-WULF FW 190 war eines der erfolgreichsten deutschen Jagdflugzeuge im Zweiten Weltkrieg. Top Flight Giant Focke-Wulf FW 190 ARF 2195mm, TOPA0706 Die Giant FOCKE-WULF FW 190 war eines der erfolgreichsten deutschen Jagdflugzeuge im Zweiten Weltkrieg. Ihr Modell fasziniert Scale-Fans nicht nur wegen seines gelungenen Erscheinungsbilds mit der auffälligen Tarn-Lackierung, sondern auch wegen seiner ausgewogenen Flugeigenschaft. Darüber hinaus überzeugt die FOCKE WULF FW 190 durch sehr viele Details, wie z.B. dem ausgebauten Cockpit mit Sitzen, dem Steuerknüppel, der Instrumententafel, den Pedalen und der lackierten GFK-Motorhaube mit Sternmotor-Attrappe. Die fertig gelieferte Tragfläche ist bereits für den Einbau eines Einziehfahrwerks vorbereitet, und die Landeklappen und Querruder sind bereits mit Scharnieren befestigt. Mit matter MONOKOTE-Folie bespannt, ist die FOCKE-WULF FW 190 eine eindrucksvolle Erscheinung mit erstklassigen Materialien und sehr vielen Details, die es zu einem echten Hingucker machen! Nur wenige Jagdflugzeuge waren so wendig wie die Focke-Wulf Fw 190. Sie war im Zweiten Weltkrieg gemeinsam mit der Messerschmitt Bf 109 ein Standardjäger der Luftwaffe. Frühe Prototoypen haben gezeigt, dass sich die Focke-Wulf gegen alliierte Flugzeuge, wie die P-47 Thunderbolt und die Spitfire, behaupten konnte. Durch die beeindruckende Leistung und ihre Vielseitigkeit als Mehrzweckflugzeug (wie Höhenabfang- und Nachtjäger) wurde die Fw 190 zu einem der wichtigsten Jagdflugzeuge seiner Zeit. Top Flite baut diese Legende der Luftwaffe als Giant Scale ARF-Modell nach, das mit vielen realistischen Features ausgestattet ist. Die fertig aufgebauten Teilen sind bereits mit Monokote-Folie bespannt. Mit Scharnieren ausgestattete Ruder und bemalte GFK-Teile verkürzen die Montagezeit. Für ein Einziehfahrwerk von Robart entwickelt. Zu den Extras zählen ein Spinner aus Luftfahrtaluminium, Geschütze und Antennenbefestigungen. Mit den matten Aufklebern können Sie das Äußere gestalten. Lieferumfang ARF: - Vorgefertigte Flügel-, Rumpf- und Leitwerksabschnitte - Treibstofftank - Spinner - Aufkleber - Geschütze - Antennenbefestigungen - Cockpit-Bausatz - Hauptfahrwerk (fest) und Spornräder - Bedienungsanleitung Technische Daten: - Spannweite: 2195 mm - Flügelfläche: 85,5 dm² - Gewicht: 9,98-10,88 kg - Tragflächenbelastung: 116-128 g/dm2 - Länge: 1830 mm - empf. Motor: 50-55 ccm

Vielseitige Fahrzeugidentifikationssysteme von vi2vi: Nutzen Sie Videoüberwachung zur präzisen Erkennung, Klassifizierung und Verfolgung von Fahrzeugen. Fahrzeugidentifikationssysteme von vi2vi: Präzision trifft Innovation Die Fahrzeugidentifikationssysteme auf Videobasis von vi2vi sind darauf ausgelegt, eine genaue Erkennung und Klassifizierung verschiedener Fahrzeugtypen zu ermöglichen. Diese Systeme, die fortschrittliche Videoüberwachungstechnologien nutzen, bieten eine effiziente Lösung für das Tracking und die Analyse von Fahrzeugbewegungen und -verweildauern. Erweiterte Fahrzeugerkennung Unsere Systeme sind in der Lage, eine Vielzahl von Fahrzeugtypen zu identifizieren und zu klassifizieren. Dies umfasst PKWs, LKWs, Busse und andere spezialisierte Fahrzeuge, was eine breite Anwendbarkeit in verschiedenen Szenarien ermöglicht. Verkehrsfluss und Verweildaueranalyse Die Fahrzeugidentifikationssysteme von vi2vi bieten nicht nur einfache Identifikationsfunktionen, sondern auch fortschrittliche Tracking-Optionen. Sie können Verkehrsflüsse analysieren, Verweildauern von Fahrzeugen erfassen und umfassende Daten für Verkehrsmanagement und -optimierung bereitstellen. Integration in bestehende Systeme Die Systeme lassen sich nahtlos in bestehende Videoüberwachungs- und Sicherheitsinfrastrukturen integrieren. Diese Kompatibilität ermöglicht eine umfassende Nutzung der erfassten Daten und eine einfache Handhabung. Flexibilität für individuelle Anforderungen Durch unsere Partnerschaften mit verschiedenen Herstellern können wir maßgeschneiderte Lösungen anbieten, die auf die spezifischen Bedürfnisse und Anforderungen jedes Kunden zugeschnitten sind. Egal, ob es sich um kleine Parkplätze oder komplexe Verkehrssysteme handelt, wir haben die passende Lösung. Hochwertige Technologie für maximale Zuverlässigkeit Die Verwendung von hochwertigen Komponenten führender Hersteller gewährleistet eine zuverlässige Leistung unserer Fahrzeugidentifikationssysteme. Die robuste und langlebige Bauweise sorgt für eine dauerhafte und störungsfreie Funktion. Fazit Mit den Fahrzeugidentifikationssystemen auf Videobasis von vi2vi investieren Sie in eine zukunftsweisende Lösung für die genaue Fahrzeugerkennung und -analyse. Diese Systeme bieten nicht nur Sicherheit und Effizienz, sondern auch wertvolle Daten für ein intelligentes Verkehrsmanagement. Ein Gespräch, viele Perspektiven! Entdecken Sie, wie unsere Fahrzeugidentifikationssysteme Ihre Anforderungen erfüllen können. Buchen Sie Ihren persönlichen und unverbindlichen Beratungstermin:

Fahrzeugtyp Gebrauchtfahrzeug Kilometerstand 34.200 km Erstzulassung 01.08.2019 Leistung 74 kW/ 101 PS Farbe Grau metallic Getriebe Automatik Kraftstoffart Benzin Kraftstoffverbr. (komb. / innerorts / außerorts) 6.0/7.7/5.0 l/100km, CO-Emissionen komb. 136 g/km, Effizienzklasse D

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Gesetzlich benötigt man als Fahrer sowohl Sommer– wie auch Winterreifen. Der Winterreifen zeigt seine besten Leistungen unterhalb von 7 Grad Temperatur. Dieser kann sich aufgrund des höheren Naturkautschuk-Anteils besser im Untergrund verzahnen, da er über eine breitere Profiltiefe verfügt. Erkennbar sind Winterreifen an ihrem Schneeflocken-Symbol. Sommerreifen hingegen haben ihre beste Eigenschaft bei Temperaturen über 7 Grad. Die härtere Gummimischung des Reifens passt sich bei Trockenheit und Nässe optimal der Straße an. Dies wirkt sich günstig auf den Kraftstoffverbrauch aus. Ab dem 15. April beginnt die Saison für Sommerreifen. Einen genauen Starttermin oder eine Temperatur, ab wann man Winterreifen aufziehen muss, gibt es nicht. Es wird jedoch empfohlen in den Wintermonaten nicht mit Sommerreifen unterwegs zu sein. Doch was ist mit Ganzjahresreifen? Ganzjahresreifen stellen keine optimale Lösung dar, sondern einen Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen. Der Reifen darf bis 2024 angebracht werden, wenn dieser bis Dezember 2017 hergestellt wurde. Der Ganzjahresreifen eignet sich vor allem für Fahrer, die nicht jeden Tag lange Strecken zurücklegen und sich überwiegend im Stadtverkehr bewegen. In schneearmen Gebieten eignet sich die Verwendung dieser Reifen eher und bei extremem Wintereinbruch, mit Schnee und Eis sollte das Fahrzeug besser stehengelassen werden. Ganzjahresreifen verschleißen, aufgrund der weicheren Gummimischung, im Sommer schneller und verfügen bei Schnee über einen weniger guten Grip, als Winterreifen. Fazit: Zwar ist der Wechsel von Sommer- und Winterreifen mit Aufwand und Kosten verbunden, jedoch wirkt sich dieser im Gegensatz zu Ganzjahresreifen auf den Grip und damit den Kraftstoffverbrauch positiv aus. Der Geländereifen kann sowohl auf der Straße, als auch im Gelände eingesetzt werden. Dafür muss der Reifen speziell konzipiert sein: Er muss hoher Feuchtigkeit, sehr weichem oder hartem Boden standhalten und seine Fahreigenschaften voll ausführen können. Geländereifen werden auch häufig als Offroad-Reifen bezeichnet. Die Laufleistung darf auf verschiedenen Untergründen nicht beeinflusst werden und auch mit höherer Geschwindigkeit muss dieser Reifen umgehen können. Sogenannte All-Terrain-Reifen eignen sich hervorragend für die Verwendung auf Straße und Gelände. Die Leistung bleibt dabei gleichbleibend. Bei den Mud-Terrain-Reifen hingegen ist der Grip vor allem im sandigen, schlammigen Gelände gegeben. Vor allem kommt es hier auf die Ansprüche des Fahrers an und die bevorzugten Gelände. Eine weitere Reifenart mit sogenannten Notlaufeigenschaften ist der RunFlat-Reifen. Auch bei Druckverlust haftet die Reifenwulst an den Felgen. Dadurch bleibt ein gewisser Druck auf dem Reifen aufrechterhalten, auch wenn dieser ein Loch oder eine Beschädigung aufweist. Der größte Vorteil bei diesem Reifen ist, dass man noch über 250 km weit fahren kann, wenn ein Loch im Reifen oder eine Beschädigung vorhanden ist. Ein Reifenwechsel am Straßenrand oder das Warten auf den Pannendienst entfallen somit. Auch ein Ersatzreifen muss nicht mitgeführt werden, was sich positiv auf die Gesamtlast des Fahrzeuges auswirkt. Nachteilig ist, dass RunFlat-Reifen nicht repariert werden können. Dieser Reifen muss komplett getauscht werden und ist meist teurer, als ein normaler Reifen. Wenn man kein Problem damit hat, seinen Reifen zwischenzeitlich wechseln zu müssen und ein Ersatzrad mitführt, der sollte auf normalen Reifen fahren und sich damit die Kosten für die RunFlat-Reifen sparen. Für Fahrer, die keine Zeit für einen Reifenwechsel haben und in Eile sind, eignet sich dieser Reifentyp ideal, da man mit diesem das Ziel trotz Beschädigung sicher erreicht.

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